Sorb-Plus总部 / 成立于1998年

初步判断潮损原因

厂家直供 | 诚招代理商、分销商和经销商

许多朋友咨询“SORB-PLUS”寻求专业的潮损解决方案。 以电器行业的一位客户为例。 他们的主要产品包括空调、冰箱、洗衣机和其他家用电器。 他们遇到的问题是:同一时间段,同样的货物,从扬州到墨西哥的受潮情况很严重,但从青岛到其他国家的受潮情况并不严重。

客户使用了某品牌的一些干燥剂,但仍然没有有效的解决潮损情况的发生,于是找到了“SORB-PLUS”寻求帮助。

潮损情况的实拍照片

包装纸箱受潮严重,顶部已被水浸湿,并伴有发霉的情况。 照片由该电器客户的墨西哥客户拍摄并提供。

包装边缘发霉

包装边缘发霉

装货情况实拍照片

客户产品的包装很结实,采用纸箱的质量也挺不错,不过集装箱的两边几乎没有多余的缝隙。

Cargo loading
Cargo loading

他们使用了一些其他品牌的干燥剂挂在集装箱两侧,干燥剂上半部分吸潮,下半部分仍然干燥(未生效),但货物纸箱已经湿透了。

需要被解开的疑惑

  • 潮湿从哪里来?
  • 为什么扬州至墨西哥航线潮损更严重?
  • 为什么纸箱顶部受潮?
  • 为什么集装箱和产品受潮,干燥剂却部分吸潮部分仍然干燥?

初步判断潮损原因

经初步判断,客户产品受潮的可能原因大致如下:

1. 潮湿从哪里来?

  • 货物装柜时的环境湿度过高,使集装箱内留存的空气相对湿度较高。
  • 集装箱木地板含水量过高,其安全含水量应≤15%。
  • 货物本身含水量较高,运输过程中温度波动剧烈,存在货物吐出水分的情况。
  • 包装纸箱含水量过高,安全含水量应≤9%。
  • 集装箱破损渗漏,或集装箱通风口未封堵。

2. 为什么扬州至墨西哥航线潮损更严重?

  • 可能的原因是扬州至墨西哥航线温度波动较大,具体原因有待进一步调查。
  • 根据气象资料对比,扬州属亚热带季风气候,年平均相对湿度较高(3-9月平均为70%-80%)。 同期,青岛年平均相对湿度为50%-70%。 可以看出,从扬州发来的货物,无论是产品包装还是集装箱地板,以及装柜时的环境湿度,其水分含量都会大于青岛。

3. 为什么纸箱顶部受潮?

由于空气中的水蒸气自下而上运动,一旦温度急剧下降,空气中的水蒸气会在集装箱顶部凝结成液态水,然后滴落到货物包装箱上,俗称“ 集装箱雨”。

关于“集装箱雨”的知识。

    4. 为什么集装箱和产品受潮,干燥剂却部分吸潮部分仍然干燥?

    • 货物装得太密,两边几乎没有多余的空隙。 集装箱两侧悬挂的干燥剂不能及时充分吸收集装箱内多余的水气。
    • 干燥剂用量太少,无法及时充分吸收集装箱内多余的水气。
    • 其他品牌的干燥剂吸湿性能不达标。

    针对上述疑惑及初步判断,我司派出了专业技术人员到客户扬州工厂进行现场调查。

    获取更多服务&支持?